Авторулевой МИРАН АР-1-1

Артикул: нет
Определение курса 0.1°
Да
Ввод
Два разъёма NMEA 0183
APA, APB, BOD & XTE, HDG, HDT, HG M, RMC
Да
Выходная скорость передачи данных в Бодах
4800 X1, автоматическая скорость передачи данных X1 (сканирование между 4800, 9600, 19200 и 38400)
Вывод
NMEA 0183
HG, HGT, HGM (выбирается из меню)
Да
Скорость передачи в Бодах
4800
Диапазон рабочих температур, ℃
-15°C-70°C
Параметры
Все параметры
В наличии 100
Цена по запросу
Количество:
 
Купить в 1 клик
Поделиться

Авторулевой на судно МИРАН АР-1-1

Авторулевой МИРАН АР-1-1 – это оборудование, выпущенное группой компаний «Маринэк». Данное уникальное устройство сочетает в себе передовые технологии и интуитивный интерфейс. Этот современный комплекс предназначен для облегчения процесса управления судном и расширения возможностей взаимодействия водителя с транспортным средством.

Помогает в обеспечении безопасности, эффективности и комфорта во время плавания. Снижает нагрузку на экипаж, повышая маневренность судна. Авторулевой основан на применении гидравлических приводов для изменения положения рулевого устройства.

МИРАН АР-1-1 использует наиболее современный ПИД-регулятор (пропорционально-интегрально-производный контроллер). Он обеспечивает высокую эффективность и точность управления процессами. Это позволяет оборудованию быстро реагировать на изменения в системе, минимизировать ошибки и поддерживать заданные параметры на стабильном уровне.

Благодаря своей продвинутой алгоритмической структуре, ПИД-регулятор может адаптироваться к различным условиям и обеспечивать оптимизацию работы как в простых, так и в сложных системах, таких как автоматизация производственных процессов, системы HVAC и робототехника.

МИРАН АР-1-1 не требует регулировки «руля направления» и «встречного руля направления». Подходит для большинства типов и размеров сосудов Отображения информации GPS в реальном времени (Lon/Lat, SOG и COG). Определение курса 0,1°.

Дисплей представляет собой контрастный ЖК-экран, обеспечивающий превосходную читаемость даже под солнечными лучами. Его размеры составляют 95 мм в ширину и 63 мм в высоту, с разрешением 240x160 точек. Это позволяет отображать информацию четко и ясно в любых условиях освещения.

Вывод и ввод данных происходит по стандарту двойной NMEA0183. Ввод поддерживает форматы APA, APB, BOD & XTE, HDG, HDT, HG M, RMC. Вывод данных выбирается в меню и может быть HG, HGT, HGM.

Устройство эксплуатируется при температуре от -15°С до +70°С. Влогазащищённость датчика направления/GPS и фидбэка IP67, а дисплейного блока IPX5.

Конечная стоимость формируется исходя из итоговой, выбранной Вами конфигурации авторулевого.

Можно выбрать необходимую комплектацию авторулевого, исходя из целей и имеющегося бюджета.

- Блок процессора/отображения БПО-1;
- Фидбэк ФБ-1;
- Датчик курса ДК-1.

Опциональное оборудование:

- Руль ЭР-1;
- Конвертер гирокомпаса КГ-1;
- Удалённый контроллер УК-1;
- Индикатор пера руля ИП-1;
- Фидбек ФБ-1;
- Фидбэк ФБ-2;
- Помпа (12/24 VDC 1л/мин) П-1-1;
- Помпа с модулем управления (12/24 VDC 1л/мин) П-1-1;
- Модуль реверса для помпы МР-1.

Сферы применения авторулевого демонстрируют многообразие, широту и эффективность применения МИРАН АР-1-1, снижая нагрузку на экипаж. 

Сферы применения авторулевого

- Гражданское судоходство. Авторулевой устанавливается на пассажирских судах, теплоходах, круизных лайнерах, а также грузовых судах. Устройство облегчает работу экипажа, значительно экономя время.

- Военное судоходство. Авторулевой МИРАН устанавливается на военных кораблях и подводных лодках. Может активно применяться в зоне СВО, позволяя обеспечивать точное управление кораблем и повышать его маневренность.

- Управление судном на больших расстояниях. Оборудование дает возможность управления судном в автоматическом режиме без вмешательства экипажа в период длительных путешествий, что особенно полезно на длительных маршрутах.

- Помощь при маневрировании. Авторулевой используется для облегчения маневрирования, особенно при сложных погодных условиях или в узких портах. Способствует плавному и точному и изменению курса судном.

Причины купить авторулевой МИРАН

- Применяет самый продвинутый ПИД–регулятор (пропорционально–интегрально-производный контроллер)

- Не требуется регулировка «руля направления» и «встречного руля направления»

- Автоматический расчет с учетом ветра и течения на море (автоматическая обрезка)

- Подходит для большинства типов и размеров судов

- Отображение информации GPS в реальном времени (Lon/Lat, SOG и COG)
 

Конечная стоимость формируется исходя из итоговой, выбранной Вами конфигурации авторулевого.

Авторулевой МИРАН АР-1-1:

- Блок процессора/отображения БПО-1 - 1 шт;

- Фидбэк ФБ-1 - 1 шт;

- Датчик курса ДК-1 - 1 шт.

Опциональное оборудование:

- Руль ЭР-1;

- Конвертер гирокомпаса КГ-1;

- Удалённый контроллер УК-1;

- Индикатор пера руля ИП-1;

- Фидбек ФБ-1;

- Фидбэк ФБ-2;

- Помпа (12/24 VDC 1л/мин) П-1-1;

- Помпа с модулем управления (12/24 VDC 1л/мин) П-1-1;

- Модуль реверса для помпы МР-1.

Определение курса 0.1°
Да
Ввод
Два разъёма NMEA 0183
APA, APB, BOD & XTE, HDG, HDT, HG M, RMC
Да
Выходная скорость передачи данных в Бодах
4800 X1, автоматическая скорость передачи данных X1 (сканирование между 4800, 9600, 19200 и 38400)
Вывод
NMEA 0183
HG, HGT, HGM (выбирается из меню)
Да
Скорость передачи в Бодах
4800
Диапазон рабочих температур, ℃
-15°C-70°C
Влагозащищённость
Дисплейный блок IPX54
Датчик направления и GPS IP67
Фидбэк IP67
Напряжение питания, постоянный ток
10-30
Выходной сигнал привода макс., А
10
Режим ожидания, А
0,4
Автоматический режим для блока управления, пик, А
1,0
Дисплей
Ширина, мм - 95
Высота, мм - 63
240X160 точек
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
1 2 3 4 5
Находится в разделах
Закрыть
Назад
Каталог товаров
0 0
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой обработки файлов cookie
Продолжить